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Luogo di origine: | Qingdao Cina |
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Marca: | TSKY |
Certificazione: | ISO, CE, BV, FDA |
Numero di modello: | CP001 |
Quantità di ordine minimo: | Insiemi 1 |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | pallet, contenitore |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 5000 insiemi/mese |
Materiale: | acciaio, gomma | Colore: | Colori su misura |
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Tipo: | Puleggia di azionamento capa, puleggia di azionamento | Circostanza: | Nuovo |
Norma: | BACCANO, JIS, ISO, CEMA, GB | Applicazione: | Cemento, miniera, estrazione del carbone, cava, industria |
Dimensione: | Dimensione su misura, sopra il disegno | Cuscinetto: | NSK, SKF, HRB, con cuscinetto a sfera, NTN |
Trattamento di superficie: | Acciaio liscio di zincatura a caldo, cappotto di gomma, spina di pesce, rivestimento isolante di gom | ||
Evidenziare: | puleggia del tamburo del trasportatore di 25mm,puleggia del tamburo del trasportatore di 80mm,Puleggia rivestita di gomma di JIS |
puleggia Gomma-rivestita:
La puleggia gomma-rivestita è una parte importante e una parte del sistema del nastro trasportatore.
Caratteristiche della puleggia gomma-rivestita:
L'incapsulamento di gomma della puleggia può efficacemente migliorare le condizioni di gestione del sistema di trasporto, proteggere la puleggia del metallo da usura e la corrosione e prolunga il tempo di impiego della puleggia. Protegga la puleggia dalle influenze ambientali ed ossidata non facilmente. Impedisca il nastro trasportatore slittare e faccia la puleggia e la cinghia funziona contemporaneamente.
La puleggia gomma-rivestita è adatta:
Centrali elettriche, miniere di carbone, piante del cemento, acciaio, metallurgia, carbone, fertilizzanti, depositi del grano, porti ed altre industrie.
Informazioni di base della puleggia gomma-rivestita:
Opzioni del diametro del tamburo: 25mm, 32mm, 38mm, 42mm, 50mm, 57mm, 60mm, 76mm, 80mm, 89mm.
Il materiale dell'incapsulamento può essere gomma naturale, gomma di nitrile, neoprene, EPDM, poliuretano, ecc.
Metodo incapsulato di legame di vulcanizzazione: metodo freddo di legame di vulcanizzazione e metodo caldo di legame di vulcanizzazione.
Selezione materiale della puleggia: acciaio al carbonio galvanizzato, lega di gomma di acciaio al carbonio cromato di acciaio al carbonio e e di alluminio, acciaio inossidabile, ABS, ecc.
Requisiti tecnici delle coperture della puleggia:
1. Quando il barilotto è unito, deve seguire la direzione di rotolamento del piatto d'acciaio;
2. La quantità di cattivo allineamento al giunto non è di più di 1 millimetro;
3. Le saldature longitudinali dopo che la puleggia è ricoperta devono essere ispezionate tramite ispezione dei raggi x o ultrasonica:
①10% di rilevazione ultrasonica del difetto è effettuato e la cucitura di saldatura raggiunge il secondo livello nella norma;
②La rilevazione radiografica del difetto comincia da un'estremità individuare 20% della lunghezza totale e la saldatura raggiunge il Livello standard nazionale II. Se la lunghezza incompetente di rilevazione del difetto è raddoppiata, la rilevazione integrale del difetto è realizzata finché non soddisfaccia le richieste;
4. La tolleranza della rotondità della puleggia dopo il rotolamento non dovrebbe superare 0,5;
5. Per gli insiemi a uso medio della puleggia e gli insiemi di bassa potenza della puleggia, quando il diametro esterno del hub è maggior di 220mm, l'acciaio fuso è usato; per gli insiemi di bassa potenza della puleggia, quando il diam25mmeter esterno del hub è meno di 220mm, l'acciaio rotondo laminato a caldo sarà usato, che risponderà alle norme nazionali;
Comandi di selezione
Se avete bisogno della puleggia di azionamento, riferisca prego al seguono l'immagine e riempiono la dimensione di che cosa avete bisogno nella tabulazione;
Se avete bisogno di altri, quale la puleggia della coda, puleggia della curvatura, la puleggia di tensionamento, ecc. si riferiscono prego al seguono l'immagine della puleggia e danno la dimensione ed il requisito che della puleggia avete bisogno di.
FAQ delle pulegge gomma-rivestite:
1. Per la manutenzione delle pulegge di nastro trasportatore, i metodi tradizionali includono la spruzzatura, la spazzolatura, ecc. sorgere e termici, ma tutti presentano determinati svantaggi: lo stress termico generato dalla temperatura elevata della saldatura della riparazione non può completamente eliminarsi ed è facile da indurre le parti di causa e di danno materiale a piegare o rompersi; Tuttavia, la placcatura elettrica della spazzola è limitata dallo spessore del rivestimento, che è facile da pelare. Ai i due metodi superiori usano il metallo per riparare il metallo, che non può cambiare la relazione «duro dura» di coordinazione. Usura ancora;
2. La puleggia parzialmente è danneggiata quando è usata a lungo ed il tempo ed il costo allineanti di gomma globali sono relativamente grandi. Il meccanismo di riparazione freddo di vulcanizzazione può essere utilizzato per la riparazione in loco.
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